Evolution EV-150 hydrauliczny, p70Rs, ACU-150, 1l pompa hydr.

Autopilot Evolution EV-150 hydrauliczny z p70Rs, ACU-150 & 1l pompą hydrauliczną, przeznaczony dla małych jachtów motorowych

Łatwa w obsłudze seria autopilotów Evolution EV-150 eliminuje potrzebę skomplikowanej konfiguracji i kalibracji. Po zainstalowaniu Evolution umożliwia tak łatwy start od razu po włączeniu autopilota. Autopiloty Evolution dzięki inteligentnemu czujnikowi EV automatycznie dopasowują się do środowiska, w którym operują i błyskawicznie przetwarzają komendy tak, aby zoptymalizować sterowanie. W rezultacie autopilot utrzymuje dokładny kurs, niezależnie od prędkości łodzi czy warunków panujących na morzu. Wszystko odbywa się bez jakiegokolwiek dostrajania ze strony użytkownika.

EV-150 Power to idealne rozwiązanie dla mniejszych i średnich łodzi motorowych ze sterowaniem hydraulicznym.

System hydrauliczny EV-150 może być stosowany tylko w elektrycznych systemach 12 V DC

Zestaw EV-150 Power zawiera:

• Czujnik EV-1
• Jednostkę kontrolną napędu autopilota ACU-150 (Actuator Control Unit)
• Jednostkę kontrolną p70Rs
• Pompę hydrauliczną 1L

Cechy i zalety:

• Czujnik EV-1
  • Zaprojektowany do współpracy z systemami autopilota Evolution mechanicznymi i hydraulicznymi
  • Praca w sieci SeaTalk^ng - Pozwala na podłączenie zasilania i przekazywanie danych przy zastosowaniu pojedynczego kabla podłączonego do Evolution ACU oraz do rozszerzonych sieci SeaTalk^ng i NMEA 2000
• ACU-150
  • Zaprojektowany dla jednostek z napędem hydraulicznym Raymarine Typ-1 (M81120)
  • Dostarcza niezawodnego zasilania do napędu autopilota
  • Dostarcza zasilania do szyny SeaTalk^ng
  • Połączenia: Czujnik wychylenia steru, Zasilanie, Silnik napędu, Uziemienie
  • Pracuje tylko z systemami 12 V DC
• Jednostka kontrolna autopilota p70Rs
  • Kontrola za pomocą przycisków i pokrętła
  • Zaawansowane podświetlenie LED = mniejszy pobór prądu, żywe kolory i kontrast
  • Szerokie kąty patrzenia w pionie i w poziomie zapewniają wyraźne odczyty wyświetlacza z każdej pozycji
  • Zawiera interfejs użytkownika LightHouse oraz startowy konfigurator dla szybkiej i łatwej konfiguracji
  • Kąty patrzenia 160°
• Pompa hydrauliczna 1L
  • Pojemność RAM 80cc – 230cc (4.9in³–14in³)

Specyfikacja techniczna:

EV-1 Czujnik
Nominalne napięcie zasilania (w woltach DC)	12 wolt systemy DC
Zakres napięć pracy (wolty DC)	10.8 – 15.6 woltów DC
Pobór prądu	30 mA
SeaTalkng LEN	1
Czujniki	3-osiowy cyfrowy
Połączenia danych	SeaTalkng
Temperatury pracy	-20ºC do +55ºC
Temperatury przechowywania	-30ºC do +70ºC
Wilgotność względna	max 93%
Oszacowanie wodoodporności	IPX 6
Wymiary	140mm średnica, 35mm głębokość (wliczając obudowę montażową), 95mm głębokość (wliczając uchwyt ścienny)
Waga	0.29 kg (0.64 lbs)
Zgodność EMC	Europa: 2004/108/EC, Australia i Nowa Zelandia
ACU-150
Prąd wyjściowy napędu	Max ciągły 12 Amp
Przyłącze sprzęgła	brak połączenia przyłącza sprzęgła
Nominale napięcie zasilania	12 woltów DC
Zakres napięcia pracy	10.8 do 15.6 woltów DC
Pobór prądu (w trybie czuwania "standby") główny zasilacz	300 mA (12 woltów DC)
Pobór prądu (w trybie czuwania "standby") zasilanie SeaTalkng	Brak zasilania do SeaTalkng
SeaTalkng LEN	1
Wyjście mocy SeaTalkng	Brak zasilania do SeaTalkng
Oszacowanie wodoodporności	Panel wtyków: IPX2, Elektronika napędu: IPX6
Wymiary Szer. x Wys. x Głęb.	180 mm x 140 mm x 52mm (7.1" x 5.5" x 2.0")
Waga	0.6 kg (1.32 lbs)
Jednostka kontrolna autopilota p70Rs
Napięcie nominalne (wolty DC)	12 wolt DC
Zakres napięcia (wolty DC)	9 – 16 woltów DC
Rozmiar ekranu	3.5" QVGA 320 x 240 pikseli
Kolory	16 bitów kolor (64 tys. kolorów)
Jasność LCD	1200 nitów
Pobór prądu	1.6 W
Połączenia	SeaTalk i SeaTalkng kompatybilne z NMEA 2000
Temperatury pracy	-25ºC do +55ºC
Temperatura przechowywania	-30ºC do +70ºC
Wilgotność względna	93% max
Wodoodporność	IPX 6
Zgodność	Europa 2004 /108 /EC Australia i Nowa Zelandia C-Tick, Level 2

Do pobrania:

Instrukcja w j. angielskim - EV-1 i ACU (plik PDF):

Instrukcja w j. angielskim - Evolution + p70 +p70R (plik PDF):