Autopilot Evolution EV-150 hydrauliczny z p70Rs, ACU-150 & 1l pompą hydrauliczną, przeznaczony dla małych jachtów motorowych
Łatwa w obsłudze seria autopilotów Evolution EV-150 eliminuje potrzebę skomplikowanej konfiguracji i kalibracji. Po zainstalowaniu Evolution umożliwia tak łatwy start od razu po włączeniu autopilota. Autopiloty Evolution dzięki inteligentnemu czujnikowi EV automatycznie dopasowują się do środowiska, w którym operują i błyskawicznie przetwarzają komendy tak, aby zoptymalizować sterowanie. W rezultacie autopilot utrzymuje dokładny kurs, niezależnie od prędkości łodzi czy warunków panujących na morzu. Wszystko odbywa się bez jakiegokolwiek dostrajania ze strony użytkownika.
EV-150 Power to idealne rozwiązanie dla mniejszych i średnich łodzi motorowych ze sterowaniem hydraulicznym.
System hydrauliczny EV-150 może być stosowany tylko w elektrycznych systemach 12 V DC
Zestaw EV-150 Power zawiera:
- Czujnik EV-1
- Jednostkę kontrolną napędu autopilota ACU-150 (Actuator Control Unit)
- Jednostkę kontrolną p70Rs
- Pompę hydrauliczną 1L
Cechy i zalety:
- Czujnik EV-1
- Zaprojektowany do współpracy z systemami autopilota Evolution mechanicznymi i hydraulicznymi
- Praca w sieci SeaTalkng - Pozwala na podłączenie zasilania i przekazywanie danych przy zastosowaniu pojedynczego kabla podłączonego do Evolution ACU oraz do rozszerzonych sieci SeaTalkng i NMEA 2000
- ACU-150
- Zaprojektowany dla jednostek z napędem hydraulicznym Raymarine Typ-1 (M81120)
- Dostarcza niezawodnego zasilania do napędu autopilota
- Połączenia: Czujnik wychylenia steru, Zasilanie, Silnik napędu, Uziemienie
- Pracuje tylko z systemami 12 V DC
- Jednostka kontrolna autopilota p70Rs
-
Kontrola za pomocą przycisków i pokrętła
-
Zaawansowane podświetlenie LED = mniejszy pobór prądu, żywe kolory i kontrast
-
Szerokie kąty patrzenia w pionie i w poziomie zapewniają wyraźne odczyty wyświetlacza z każdej pozycji
-
Zawiera interfejs użytkownika LightHouse oraz startowy konfigurator dla szybkiej i łatwej konfiguracji
-
Kąty patrzenia 160°
-
Pompa hydrauliczna 1L
-
Pojemność RAM 80cc – 230cc (4.9in3–14in3)
Specyfikacja techniczna:
EV-1 Czujnik |
Nominalne napięcie zasilania (w woltach DC) |
12 wolt systemy DC |
Zakres napięć pracy (wolty DC) |
10.8 – 15.6 woltów DC |
Pobór prądu |
30 mA |
SeaTalkng LEN |
1 |
Czujniki |
3-osiowy cyfrowy |
Połączenia danych |
SeaTalkng |
Temperatury pracy |
-20ºC do +55ºC |
Temperatury przechowywania |
-30ºC do +70ºC |
Wilgotność względna |
max 93% |
Oszacowanie wodoodporności |
IPX 6 |
Wymiary |
140mm średnica, 35mm głębokość (wliczając obudowę montażową), 95mm głębokość (wliczając uchwyt ścienny) |
Waga |
0.29 kg (0.64 lbs) |
Zgodność EMC |
Europa: 2004/108/EC, Australia i Nowa Zelandia |
ACU-150 |
Prąd wyjściowy napędu |
Max ciągły 12 Amp |
Przyłącze sprzęgła |
brak połączenia przyłącza sprzęgła |
Nominale napięcie zasilania |
12 woltów DC |
Zakres napięcia pracy |
10.8 do 15.6 woltów DC |
Pobór prądu (w trybie czuwania "standby") główny zasilacz |
300 mA (12 woltów DC) |
Pobór prądu (w trybie czuwania "standby") zasilanie SeaTalkng |
Brak zasilania do SeaTalkng |
SeaTalkng LEN |
1 |
Wyjście mocy SeaTalkng
| Brak zasilania do SeaTalkng |
Oszacowanie wodoodporności |
Panel wtyków: IPX2, Elektronika napędu: IPX6 |
Wymiary Szer. x Wys. x Głęb. |
180 mm x 140 mm x 52mm (7.1" x 5.5" x 2.0") |
Waga |
0.6 kg (1.32 lbs) |
Jednostka kontrolna autopilota p70Rs |
Napięcie nominalne (wolty DC) |
12 wolt DC |
Zakres napięcia (wolty DC) |
9 – 16 woltów DC |
Rozmiar ekranu |
3.5" QVGA 320 x 240 pikseli |
Kolory |
16 bitów kolor (64 tys. kolorów) |
Jasność LCD |
1200 nitów |
Pobór prądu |
1.6 W |
Połączenia |
SeaTalk i SeaTalkng kompatybilne z NMEA 2000 |
Temperatury pracy |
-25ºC do +55ºC |
Temperatura przechowywania |
-30ºC do +70ºC |
Wilgotność względna |
93% max |
Wodoodporność |
IPX 6 |
Zgodność |
Europa 2004 /108 /EC Australia i Nowa Zelandia C-Tick, Level 2 |
Do pobrania:
Instrukcja w j. angielskim - EV-1 i ACU (plik PDF): 
Instrukcja w j. angielskim - Evolution + p70 +p70R (plik PDF): 